青岛地铁6号线首个盾构区间顺利贯通

2021年12月23日，随着刀盘转动破土而出，由中铁上海工程局承建的青岛地铁6号线辛屯路站-朝阳山CBD站盾构区间顺利贯通，成为全线首个完成洞通的区间。此次贯通标志着标段的施工取得了阶段性的重要胜利，也为后续盾构区间施工提供了丰富经验，实现了青岛地铁6号线全线开工最快、施工进度最快的项目，在青岛地铁6号线起到了很好的示范作用。

据了解，辛屯路站-朝阳山CBD站区间右线全长1042.130米，共696环，最小平曲线半径为450m，区间纵坡为“V”字型坡，盾构掘进主要穿越地层为中、微风化花岗岩及800多米地质破碎断裂带，沿线下穿西海岸新区规划展览馆、滨海大道，技术难度及安全风险大。

自今年4月21日盾构始发以来，项目部始终秉承“安全、优质、绿色、创新、和谐”的建设理念，紧贴工程建设实际，坚持“空间布满、时间用足、见缝插针、高效有序”十六字方针，紧紧把握“两进班组”和“一管两控三环”的工作要求，持续加强现场安全质量管控、标准化建设、机械化作业、信息化应用、文明施工等方面工作。针对盾构硬岩掘进存在问题，项目部攻坚克难、迎难而上、主动创新，面对全断面微风化花岗岩地层，通过改造盾构机刀盘、增强液压驱动泵及盾尾止浆板等措施，提高施工工效;采用自动化盾尾间隙测量及皮带机称重系统，改进盾构同步注浆工艺，有效控制管片拼装质量;严格做好两井定向、附合导线控制网等测量工作，确保精确贯通;深入总结盾构掘进试验段成功经验，加强关键工序衔接，采用高转速、低推力，欠压模式掘进，确保推进连续稳定，最终实现隧道成型质量高、掘进速度全线领先、安全管理整体受控的良好局面，赢得业主各主单位高度认可。

下一步，项目部将以此次贯通为契机，继续发扬“铁军”精神，紧盯关键工序、强化红线意识，秉承干好现场保市场的理念，安全顺利的完成后续施工任务。(顾美娟 毕延哲)